Les Pays-Bas exploitent une grande flotte de ferries ro-ro de passagers et de ferries intérieurs, dont beaucoup sont en service depuis plus d'une décennie.Les plaques de sécurité traditionnelles et les flèches peintes ont disparu.Si les marquages de la route d'évacuation échouent aux tests de luminosité,Les opérateurs sont confrontés à des réparations coûteuses ou même à un retrait temporaire du service.
Le dépôt à sec pour remplacer des plaques rigides ou des symboles repeints prend du temps et coûte cher.Plusieurs opérateurs néerlandais passent désormais à l'utilisation de panneaux Glow in the dark de l'OMI et d'autocollants marins photo luminescents en rouleau- Les dispositions sont préparées à terre; les symboles sont imprimés sur des autocollants imprimables d'avertissement de sécurité maritime (OMI)puis coupé et appliqué pendant les courtes périodes de port au lieu de longues escales au chantier naval.
Ces autocollants photoluminescents utilisent une pellicule lumineuse en PVC avec un adhésif sensible à la pression et une doublure de décharge en PE. Ils répondent aux exigences de l'OMI en matière de luminance et de temps de post-luminance:après 10 à 30 minutes d'exposition à la lumière du jour ou à l'éclairage de la cabinePour les propriétaires de ferries néerlandais, le résultat est des périodes de location plus courtes, des panneaux d'évacuation entièrement conformes dans les cabines,les ponts de voiture et les escaliers, et une durée de vie plus longue pour les navires vieillissants sans modifications structurelles coûteuses.